木瓜山林場(花蓮):始於1930年此區林材可直接送過花蓮港輸出日本,集材方式:台車、索道,池南以下原有6.4公里鐵路,可接東線鐵路,但於1949年遭沖毀,木材集散地:池南。
巒大山林場(水里):始於1933年望鄉山作業區置製材所、修理廠、水力發電廠,將原木製成成品後才運出,集材方式:台車、木馬道、索道,木材集散地:水裡坑今水里。。
竹東林場(新竹):始於香杉山1940年、鹿璣山1945年,集材方式:木馬道、台車道、架空索道,木材集散地:竹東註:不以檜木生產為主力。
林田山林場(花蓮):始於1940年以鐵杉最多,其次是紅檜、扁柏,集材方式:山地由台車、索道運送:森榮至東線鐵路間有2.64公里的鐵路,木材集散地:森榮。
太魯閣林場(花蓮):始於1945年 集材方式:單線架空索道、台道、伏地索道。木材集散地:大昌。
丹大林場(車埕):興起年代較晚,原來的製材所用地因政府1991公告禁伐而歇著,為能延續具時代意義,有歷史軌跡的製材所,振昌木業「孫仔海」後代子孫慨捐給政府統一規劃,周邊產業孫氏兄弟也配合規劃得很完整,現在仍在持續進行中,有待您們挖掘,走一趟值回票價。
大雪山林場(台中):興起的年代也較晚。1995年「第三次台灣森林及土地資源利用調查」的檜木林分布,會發現昔日林場與今日檜木林分布位置類似,但面積大小卻有天壤之別,即便粗估當時檜木純林僅占林場面積30%,今日檜木林面積仍是少得可憐,其中以棲蘭山區檜木原始林面積最大。
(資料來源來自2005年7月號大地地理雜誌林芳儀撰文彭大維繪圖)
(參考照片來自三義一橋製材所、大昌製材所、巨象製材所(邱華烘、阿水哥經營)、東峰製材所)
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